耐酸堿離心泵葉輪的修復(fù)有多種方法，葉輪汽蝕修補(bǔ)的方法較多，如采用粉末噴涂(焊)、環(huán)氧樹脂涂護(hù)以及橡膠、尼龍復(fù)合材料修補(bǔ)等，還有采用不銹鋼鑲嵌、堆焊等。
常見修復(fù)方法：
1.銅絲修補(bǔ)法
對于針孔狀的汽蝕，只要其孔洞沒有連接成片，可用紫銅絲打人針孔，用銼刀銼光即可。處理前要先用磨光機(jī)清除葉片表面鐵銹、污物，然后用氧一乙炔焰吹除氣孔內(nèi)雜物，再向孔內(nèi)填充適當(dāng)粗細(xì)的紫銅絲，同時(shí)用尖手錘敲擊，將紫銅絲擠壓、擠實(shí)到孔中，用銼刀銼平。
2.氣焊修補(bǔ)法
將耐酸堿離心泵葉輪放在炭火上加熱到400-500℃，在補(bǔ)焊處掛錫，再用氧一乙炔焰把黃銅絲熔到需要修復(fù)的溝槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆蓋保溫，讓葉片緩慢冷卻，以免產(chǎn)生裂紋。焊補(bǔ)后用銼刀按原有輪廓線進(jìn)行加工修整。
3.速成鋼修補(bǔ)法
速成鋼是一種固化前為膠泥狀的粘接修補(bǔ)劑，固化后的強(qiáng)度高、硬度高、不收縮、不銹蝕，適合對鋼、鐵等金屬材質(zhì)出現(xiàn)的氣孔、裂紋、砂眼等處填充與修補(bǔ)，具有較強(qiáng)的黏合效果。修補(bǔ)前，將擬修補(bǔ)處周圍的浮銹、污物等清理干凈，并粗糙化。取出速成鋼塑料管中的膠體，將膠體內(nèi)芯與外皮兩種不同顏色的材料用手快充分揉和成一色(約1～2min)，達(dá)到發(fā)熱柔軟為好。在速成鋼膠體要凝固前，用力粘牢到修補(bǔ)處，并隨膠體固化過程用力(手或工具)多次壓實(shí)，增強(qiáng)膠與葉片的附著力。速成鋼硬化后，用銼刀銼平。
4.堆焊修補(bǔ)法
堆焊前，用砂輪機(jī)打磨耐酸堿泵空蝕部位，清理表面的鐵銹、雜物，直至露出光亮的金屬本體，以使堆焊層和葉片結(jié)合更加牢固。清理后，將葉輪放入炭火中進(jìn)行預(yù)熱。采用和葉片材質(zhì)相同的焊條或不銹鋼焊條，要不脫皮、不破損，保持干燥，去除水分，以免堆焊中產(chǎn)生氣孔。堆焊時(shí)，要采取往返焊，也可采取分層交叉壓焊，每次堆焊量要少，防止葉片受熱集中，產(chǎn)生應(yīng)力變形。補(bǔ)焊后，用磨光機(jī)對葉片進(jìn)行修整。修復(fù)后的葉輪，必須進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。以免葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于附加重量的不平衡而產(chǎn)生離心力使離心泵發(fā)生振動(dòng)。

耐酸堿泵由于受泥沙，水流的沖刷，介質(zhì)的腐蝕，水泵葉輪會(huì)逐漸磨損、腐蝕。葉片表面常形成溝槽或條痕，或受空蝕破壞，葉片出現(xiàn)蜂窩狀的孔洞，甚至穿孔。如果葉片鑄造時(shí)就帶有氣孔、砂眼或夾渣，運(yùn)行后表面容易出現(xiàn)氣孔，甚至裂縫。有針對性地調(diào)整材料的性能指標(biāo)，顯示出高強(qiáng)度的粘接力和吸收沖擊能量的韌性，具有很高的抗汽蝕、磨蝕破壞的強(qiáng)度和硬度。  

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