減低耐腐蝕離心泵氣蝕的方法如下:
1.適度提升葉輪入口處直徑及提升葉片入口處寬度。當(dāng)葉輪入口處直徑和葉片入口處寬度提升時(shí),其葉輪入口處速度和相對(duì)速度均減少,得知泵的臨界汽蝕余量減低。但這時(shí)葉輪入口處處的減漏環(huán)總面積提升,泄漏量提升,耐腐蝕泵的容積效率會(huì)減低。
2.葉輪前增設(shè)誘導(dǎo)輪。在離心泵葉輪前構(gòu)思誘導(dǎo)輪。誘導(dǎo)輪與泵的葉運(yùn)作,其形成的壓力輪同軸安裝后一同運(yùn)作,其形成的壓力對(duì)葉輪入口處增壓,增強(qiáng)泵的抗氣蝕能力。但增設(shè)誘導(dǎo)輪,會(huì)使離心泵能力不穩(wěn)定,因而,仍然需要對(duì)此進(jìn)行更進(jìn)一步的探尋和研發(fā)。
3.增強(qiáng)過(guò)流零部件原材料的抗氣蝕能力以便緩解氣蝕對(duì)耐腐蝕離心泵過(guò)流零部件的毀壞,增加其使用期,通常采用抗氣蝕能力極強(qiáng)的原材料。如采用鑄錳、青銅、不銹鋼及合金鋼等原材料鑄造葉輪;或用聚合物涂復(fù)或激光噴鍍過(guò)流零部件表層以抵御氣蝕毀壞。此外,對(duì)過(guò)流零部件表層開(kāi)展深度加工,增強(qiáng)其光滑度,也可緩解氣蝕的傷害。
4.增強(qiáng)入水設(shè)備的防氣蝕能力。
5.汽蝕余量是與入水設(shè)備和管道系統(tǒng)有密切相關(guān),因而應(yīng)構(gòu)思優(yōu)良的入水設(shè)備,盡量地增強(qiáng)泵入口處的汽蝕余量,以達(dá)到泵內(nèi)動(dòng)壓降的規(guī)定。
6.運(yùn)作管理中可采用的對(duì)策
①盡量使耐腐蝕離心泵在構(gòu)思工作狀況附件運(yùn)作。可跟據(jù)泵站的具體條件,采用變閥、變速、變角等調(diào)節(jié)對(duì)策,來(lái)避免離心泵運(yùn)作工作狀況偏離構(gòu)思工作狀況過(guò)遠(yuǎn)。
②調(diào)節(jié)離心泵具體轉(zhuǎn)速比高過(guò)構(gòu)思轉(zhuǎn)速比的幅度。因?yàn)楸匦杵g余量與轉(zhuǎn)速比的平方成正比,轉(zhuǎn)速比過(guò)高時(shí),不但使必需汽蝕余量大幅度提升,并且使有效汽蝕余量減少。
③離心泵在運(yùn)作中產(chǎn)生氣蝕時(shí),可采用離心泵入水管充入小量氣體或高壓水流的對(duì)策,來(lái)緩解或避免氣蝕傷害。